瑞銀：2014年航運(yùn)業(yè)嚴(yán)冬持續(xù)

2014-01-15 16:47:33 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

在1月14日的瑞銀大中華研討會上，瑞銀亞洲交運(yùn)行業(yè)分析師連沛堃（EricLin）稱，從大宗商品的需求預(yù)測數(shù)據(jù)以及干散貨的運(yùn)力情況來看，2014年底中國的干散貨供大于求狀況有望逐漸好轉(zhuǎn)，但集運(yùn)市場的供需失衡狀況依然糟糕，全年航運(yùn)業(yè)境況繼續(xù)下行。

連沛堃表示，“（在干散貨市場運(yùn)力上），過去幾年一直供大于求，但我們可以看到從2014年開始預(yù)計供應(yīng)增長大概跌到3.6%，需求增長達(dá) 4.3%，終于出現(xiàn)了一個需求（增幅）大于供應(yīng)的格局。”但他也表示，由于過去幾年運(yùn)力過剩的局面一直沒有消化掉，預(yù)計2014年底可能會逐漸明朗。

在集裝箱運(yùn)輸市場上，連沛堃則指出行業(yè)依舊悲觀，盡管集運(yùn)企業(yè)抱團(tuán)取暖采取削減運(yùn)力的措施令供需失衡狀況有了些許好轉(zhuǎn)，但是隨著大船下水，歐美等地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的持續(xù)乏力，未來供大于求的狀況依舊嚴(yán)峻。

據(jù)Clarksons統(tǒng)計，2013年全球船企共接獲2168艘新船訂單，比2012年的1581艘新船訂單多出了600余艘。據(jù)記者了解，盡管造船訂單價格處于極低的位置，2013年中國的新船訂單增長同樣驚人，不由令業(yè)內(nèi)擔(dān)心未來航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過剩的局面繼續(xù)加劇。

標(biāo)簽：瑞銀航運(yùn)業(yè)

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